• Общий вид бортового контроллера Teletrack TT 2-21U

Бортовой контроллер Teletrack TT 2-21U

Average: 9 (1 vote)
Под заказ

Связаться с менеджером

Бортовой контроллер Teletrack TT 2-21U (GPS трекер) предназначен для сбора, хранения и передачи по GPRS-каналам связи информации о местоположении, скорости и направлении движения транспортного средства, а также данных с различных датчиков.

Область применения

Применяется в системе GPS мониторинга Teletrack.

Устройство и работа

К контроллеру Teletrack TT 2-21U могут подключаться датчики, позволяющие дистанционно контролировать состояние различных систем транспортных средств, например, получать информацию об уровне топлива в баке, показаниях тахометра, срабатывании датчика открытия люка или срабатывании аварийной сигнализации и т.п.

GPS трекер построен по модульному принципу. Основные модули - это блок управления и модуль сбора данных логических и аналого-цифровых датчиков. Возможна конфигурация модуля сбора данных под требования заказчика, а также использование бортового оборудования без модуля данных.

Технические характеристики
Общие параметры
Напряжение питания +10.8 ... +40В
Максимальная потребляемая мощность, не более 6(1) Вт
Диапазон рабочих температур -40 ... +55 0С
Время зарядки внутреннего аккумулятора, не более 3(2) ч
Время работы от полностью заряженного внутреннего аккумулятора на стоянке, не менее 12 (3) ч  
Количество используемых SIM-карт 1 шт.
Габаритные размеры с установленной крышкой разъемов, не более 130 ×102 × 21 мм
Интерфейсы контроллера
RS-485 1
RS-232 (только для х=2) 1
CAN (только для х=2 и х=3) 1 (для х=2), 2 (для х=3)
1-WIRE 1
USB- micro (для настройки), тип В 1
Аналоговый вход 4
Логический вход 4
Выход электронного логического ключа типа n-p-n с открытым коллектором 1(4)
Параметры интерфейсов подключаемых датчиков
Частота сигнала тахометра 1…4095 Гц
Частота сигнала счетчика 1…4095 Гц
Логические датчики:  
нижний порог переключения, не более 0.8 В
верхний порог переключения, не менее 1.7 В
допустимый уровень входного >напряжения 50 В
Аналоговый датчик 1…30 В
1-WIRE датчик:  
нижний порог переключения, не более 1.1 В
верхний порог переключения, не менее 1.4 В
допустимый уровень входного напряжения 15 В
Параметры GSM интерфейса
Частотный диапазон: 850, 900, 1800, 1900
Антенный вход  
волновое сопротивление 50 Ом
тип разъема SMA (female)
Параметры GPS/ГЛОНАСС модуля
Диапазоны L1 GPS, L1 ГЛОНАСС, FDMA
Чувствительность в режиме захвата, не хуже – 148 дБм
Чувствительность в режиме слежения, не хуже – 165 дБм
Время установки режима выдачи данных при уровне сигнала -130 дБМ, не более  
«Горячий» старт 1(5) c
«Холодный» старт 35 (6) c
Количество каналов приема 32
Антенный вход  
волновое сопротивление 50 Ом
тип разъема SMA (female)

Примечания:

  1. В режиме передачи данных и зарядки аккумулятора.
  2. Зарядка происходит при температурах от 0 до +45 0С. Вне этого диапазона температур зарядка не осуществляется.
  3. Время работы указано при нормальных климатических условиях, при периодах посылок данных на сервер - 600 сек. и записей в память - 60 сек.
  4. Uмакс= 36 В, I макс = 1,5 А.
  5. После рестарта приемника, находившегося в режиме выдачи достоверных данных.
  6. После временной потери сигнала GNSS или отключении питания на время более 2-х часов и при наличия достаточного уровня сигналов от спутников после этих событий.

Функциональные возможности

Бортовой контроллер Teletrack TT 2-21U (GPS трекер) обеспечивает:

  • определение параметров движения (координаты, скорость, направление движения);
  • сбор информации от внешних датчиков: уровня топлива, расхода топлива, температуры, а также о состоянии дверей, исполнительных механизмов, аварийных датчиков, оборотах двигателя, систем идентификации водителей и прицепных агрегатов и т. д;
  • передачу данных по каналам связи GPRS;
  • сбор данных от различных датчиков: аналоговых, логических, цифровых (RS-485, RS-232, CAN, 1WARE);
  • хранение данных о параметрах движения и внешних датчиков в энергонезависимой памяти (64000 записей);
  • автоматическую запись и передачу данных по событиям:
    • при срабатывании датчиков (например, при нажатии кнопки "SOS", начале движения);
    • при срабатывании таймеров (например, через каждые 30 мин. движения) - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь;
    • при изменении местоположения на определенное расстояние (например, через каждые 5 км.) - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь;
    • при отклонении курса от прямолинейного движения - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь;
  • удаленное конфигурирование через каналы GPRS и SMS;
  • фильтрацию ложного пробега на стоянках (встроенный акселерометр);
  • автономную работу от встроенного аккумулятора;
  • светодиодную индикацию приема данных GNSS, наличия сигнала от базовой станции в GSM сети, активизации обмена данными и подключения внешнего питания;
  • световую индикацию режимов работы:
    • прием достоверных данных GPS;
    • регистрацию в GSM-сети, уровень сигнала, принимаемого от базовой станции GSM-сети;
    • передачу данных;
    • запись данных в память устройства;
    • заряд внутреннего аккумулятора.